Mars 2012
Échange d’idées avec une Première nation grâce à l’ingénierie de la valeur
Le ministère des Transports de l’Ontario (MTO) a récemment entrepris une étude modifiée d’ingénierie de la valeur avec l’entière collaboration de la bande de Red Rock. Cette collectivité avait atteint les limites de sa capacité d’aménagement dans son assise territoriale de Lake Helen, le long de la route 11, à l’est et à petite distance de Nipigon (Ontario). Le territoire de cette Première nation était limité à l’ouest par Lake Helen, et au nord et à l’est par un escarpement rocheux de grande hauteur. Le lot 14, parcelle de terrain qui appartient au gouvernement dans le canton de Nipigon, semblait être le seul endroit contigu permettant un agrandissement, mais il était protégé par le ministère en vue d’une utilisation future. La bande a fait part au ministère de son désir d’acquérir tout ou partie du lot 14.
L’étude d’ingénierie de la valeur, menée en collaboration entre les parties, a produit une solution gagnante pour les deux.
L’ingénierie de la valeur (IV) est une méthodologie de recherche systématique et organisée dont la mise en oeuvre est confiée à un facilitateur qualifié. Dans le cadre de ce processus, des équipes pluridisciplinaires mènent des recherches et des analyses au sujet des exigences fonctionnelles d’un projet en vue d’en réaliser les fonctions essentielles au plus bas coût total possible (immobilisations, frais de fonctionnement et d’entretien et coûts pour la société) pendant toute la durée du projet. Les équipes d’IV dégagent les solutions de rechange aptes à réduire le risque global du projet tout en améliorant son efficacité et sa durabilité ou à en diminuer le coût total à l’aide de techniques créatives et analytiques qui renforcent la valeur optimale; cette dernière est définie comme le rapport entre les besoins des parties prenantes et les ressources. Les résolutions issues de ce travail sont fondées sur l’atteinte d’un consensus, la transparence et le respect.